ニューヨーク市内の配車サービスの車両台数は２０１５年の約１万３千台から８万台へと急増した。
「イエローキャブ」の愛称で知られる伝統的なタクシーなども合わせると市内を走る旅客車は、過去３年で約２倍に増え、混雑につながっているという。
ニューヨーク市議会は、８日、市内でウーバーテクノロジーズなど配車サービスが営業できる台数を制限する条例案を可決した。営業許可の発行を１年間停止して、運転手の最低賃金を設定する。
一方、ウーバーやリフトなどは「ニューヨーク市民に不便を強いるだけだ」などとして規制に猛反発している。最大市場のニューヨーク市で壁に直面したことで、ウーバーの新規株式公開（ＩＰＯ）計画に狂いが出る可能性も指摘されている。
出典 日本経済新聞８月９日より一部抜粋
ＮＹ市の難しい決断だったと思います。１年後、２年後の推移を見守りたいと思います。